Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Prestavba trolejbusovej križovatky Závodská cesta – Priemyselná ulica

Dopravný podnik mesta Žiliny
(Foto: 8. 4. 2007)

Prestavba trakčného vedenia trolejbusovej križovatky na kruhovú križovatku v dňoch 6. – 7. 4. 2007. Prestavbu križovatky si vynútila zlá dopravná situácia v tomto priestore, kde sa vytvárali v pracovných dňoch v dopravnom lieviku niekoľko sto metrov dlhé rady vozidiel, ktoré neumožňovali zaradenie, prípadne odbočenie do ulíc mimo hlavnej cesty, vrátane trolejbusov vychádzajúcich z Priemyselnej ulice na linky MHD.
Závodská cesta od centra smerom na sídlisko Hájik. Vpravo je Priemyselná ulica (trolejbusové depo Kvačalova). Uprostred križovatky je vybudovaný veľký poloblúk pre trolejbusy prichádzajúce z pravej strany od Priemyselnej ulice, aby v budúcej cestnej kruhovej križovatke obišli vnútorný kruh. Na Závodskej ceste vidieť dve hlavné trolejbusové stopy, ktoré pred vstupom do budúcej kruhovej križovatky sa mierne rozšíria. Vpravo zo Závodskej cesty (na fotografii nevidieť) je jedna stopa z centra pre trolejbusy smerom k trolejbusovému depu. Poniže vidíme vychádzať trolejbusovú stopu smerom z Priemyselnej ulice (od trolejbusového depa) smerom na sídlisko Hájik. Pri prestavbe bolo zrušené odbočenie z Hájika (vpredu) doprava do trolejbusového depa. Trolejbusy vracajúce sa z Hájika do trolejbusového depa musia prejsť až cez centrálny okruh (!), aby mohli dostať vpravo do Priemyselnej ulice.

Po prestavba trolejbusovej križovatky na Závodskej ceste na okružnú križovatku v dňoch 6. – 7. 4. 2007 bolo zrušené odbočenie pre trolejbusy zo smeru od sídliska Hájik na Priemyselnú ulicu do trolejbusového depa. Trolejbusy vracajúce sa z Hájika do trolejbusového depa museli sa ísť otočiť až prejdením cez centrálny okruh, aby sa mohli dostať vpravo do Priemyselnej ulice. Táto nepriaznivá situácia bola vyriešená až o niekoľko rokov úpravou trolejbusového vedenia na križovatke Rondel. Počas víkendových dní 17. – 18. 10. 2009 bola napäťová výluka vyvolaná úpravou trolejbusového vedenia na kruhovej mimoúrovňovej križovatke Rondel. Po menšej úprave na trolejbusovom vedení (vloženie jednej výhybky, troch krížení a krátkym zokruhovaní trolejbusovej stopy) je už umožnené otáčanie aj z druhej strany, zo smeru od Závodskej cesty, ktoré sa využíva namiesto pôvodného odbočenia na Závodskej ceste zrušeného začiatkom roka 2007. Práce na trakčnom vedení vykonávala firma ELZA Bratislava.