Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Trolejbusová kruhová križovatka Závodská cesta

Trolejbus Škoda 14Tr ev. č. 224 na linke č.16
(Foto: 14. 4. 2007)

Trolejbus Škoda 14Tr ev. č. 224 na linke č.16 prechádza kruhovou križovatkou na Závodskej ceste smerom na sídlisko Hájik.

Cez trolejbusovú križovatku na Závodskej ceste prechádzajú všetky trolejbusy z trolejbusového depa na Kvačalovej z Priemyselnej ulice (vľavo) na linky MHD smerom do centra (vpredu, sídliská Solinky a Vlčince) a na sídlisko Hájik (dozadu). Počas dňa cez križovatku prechádzajú trolejbusové linky MHD č. 7, 6 a 16 a navyše aj trolejbusová linka č. 1. Táto križovatka je dopravne veľmi preťažená a v minulosti boli mimoriadne ťažkosti s výjazdom trolejbusov z Priemyselnej ulice na hlavnú Závodskú cestu. Preto sa vybudovala okružná križovatka a problém s výjazdom trolejbusov bol odstránený. Po rekonštrukcii križovatky však bolo zrušené odbočenie trolejbusov končiacich na Hájiku smerom do depa. Jedno z navrhovaných riešení bolo upraviť okružnú križovatku Rondel, aby sa trolejbusy mohli otáčať na tejto križovatke a nemuseli sa otáčať na centrálnom okruhu. Trolejbusová križovatka Rondel umožňuje zatiaľ otáčanie trolejbusov len z centra. Úprava trolejbusového vedenia prebiehala v dňoch 6. a 7. 4. 2007 a po cestných úpravách bola otvorená 10. 4. 2007.

Po prestavba trolejbusovej križovatky na Závodskej ceste na okružnú križovatku v dňoch 6. – 7. 4. 2007 bolo zrušené odbočenie pre trolejbusy zo smeru od sídliska Hájik na Priemyselnú ulicu do trolejbusového depa. Trolejbusy vracajúce sa z Hájika do trolejbusového depa museli sa ísť otočiť až prejdením cez centrálny okruh, aby sa mohli dostať vpravo do Priemyselnej ulice. Táto nepriaznivá situácia bola vyriešená až o niekoľko rokov úpravou trolejbusového vedenia na križovatke Rondel. Počas víkendových dní 17. – 18. 10. 2009 bola napäťová výluka vyvolaná úpravou trolejbusového vedenia na kruhovej mimoúrovňovej križovatke Rondel. Po menšej úprave na trolejbusovom vedení (vloženie jednej výhybky, troch krížení a krátkym zokruhovaní trolejbusovej stopy) je už umožnené otáčanie aj z druhej strany, zo smeru od Závodskej cesty, ktoré sa využíva namiesto pôvodného odbočenia na Závodskej ceste zrušeného začiatkom roka 2007. Práce na trakčnom vedení vykonávala firma ELZA Bratislava.