Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Železničná stanica Žilina

Railway station Žilina
(Foto: 20. 5. 2012)

Pôvodná železničná stanica bola vybudovaná v roku 1870, prvý skúšobný vlak Košicko–bohumínskej železnice prišiel na stanicu 20. decembra 1870. Výpravná budova stanice bola jednoposchodová budova, na ktorú nadväzovali bočné prízemné krídla. Na mieste pôvodnej výpravnej budovy v rokoch 1939 až 1942 postavili novú administratívnu a výpravnú budovu. Projekty vypracovali architekti František Eduard Bednárik (1902 – 1960) a jeho švagor Ferdinand Čapka (1905 – 1987). Ich architektonický rukopis je badať aj na tejto stavbe, ide o prekrytie hlavného vstupu výraznou markízou podopretou piliermi, podobne ako pri administratívnej budove Spojených elektrární severozápadného Slovenska. V rokoch 1955 až 1956 inštalovali na budove stanice päť vitrážových okien znázorňujúcich erb mesta a krojové motívy z rázovitých oblastí vtedajšieho Žilinského kraja – Liptova, Čičmian, Kysúc a Oravy. Ich autormi sú zaslúžilý umelec akademický maliar Róbert Dúbravec (1924 – 1976) a akademický maliar Fero Kráľ (1919 – 2008), ktorý v Žiline tvoril od roku 1945. Pre zaujímavosť, v prvopočiatkoch železničnej stanice vrátnik zvoncom ohlasoval príchod a odchod vlakov, a ak vlak meškal, ústne oznámil meškanie a napísal tento oznam kriedou na tabuľu pri vstupe na nástupište. Najznámejším prednostom stanice v období I.ČSR bol Ján Masarš. V súčasnosti na budove železničnej stanice, vľavo od hlavného vchodu, je umiestnená pamätná tabuľa, ktorá pripomína vypravenie železničných transportov výrobno-priemyselného družstva Interhelpo na pomoc budovať priemysel v sovietskej strednej Ázii. V prvom transporte dňa 29. marca 1925 odišlo 303 ľudí, v druhom dňa 12. júla 1926 až 606 ľudí a v treťom dňa 20. marca 1932 36 rodín s 85 účastníkmi. Transporty smerovali do mesta Frunze (bývalý Pišpek) v Karakirgizskej autonómnej oblasti, kde dorazili po vyše mesiaci cesty. V Kirgizsku vybudovali textilnú továreň, strojovú garbiareň, zlievareň, pílu, drevársky závod a celý rad rôznych dielní. Pre zaujímavosť, v druhom transporte sa nachádzal aj známy český spisovateľ Peter Jilemnický, pôsobiaci na Slovensku. Počas druhej svetovej vojny aj stanica zažila turbulentné časy, 13. októbra 1944 ju prvýkrát bombardovali. Dňa 13. apríla 1945 nemeckí vojaci zničili väčšinu koľají rozoraním pluhom a následne chceli zničiť stanicu odpálením 22 leteckých bômb, čo sa im našťastie už nepodarilo. V súčasnosti stanica potrebuje nevyhnutne rekonštrukciu, preto v roku 2009 Železnice Slovenskej republiky pripravili projekt „Moderná stanica“, ktorý mal za cieľ revitalizáciu a modernizáciu žilinskej železničnej stanice v spolupráci so súkromnými partnermi. Obnova stanice mala prispieť k zvýšeniu kultúry cestovania, komfortu a bezpečnosti cestujúcej verejnosti a návštevníkov železničných staníc. Je na škodu veci, že sa tento projekt do dnešnej doby nepodarilo zrealizovať. Autor: Mgr. Peter Štanský.