Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Luxury Liner – De Luxe coupe D 19

Klub historických vozidiel Žilina
(Foto: 8. 10. 2016)

Luxury Liner – De Luxe coupe D 19. Výrobca: Dodge Brothers Division on Chlysler Motors Corp., Hamtrack, USA. Rok výroby 1941. Motor: Zážihový, vodou chladený radový 6 valec, SV rozvod. Karoséria: Dvojmiestna uzavretá známa ako bussines coupe s neskutočne veľkým batožinovým priestorom. Objem motora: 217,8 cci (3 569 ccm). Spojka: Hydraulická kombinovaná s mechanickou. Výkon: 91 Hp (66,9305 kW) pri 3 200 ot. za min. Váha: Najväčšia 1 604 kg. Počet vyrobených ks v roku 1941: S týmto typom karosérie 22 318 ks, celkom tohto typu 220 944 ks vyrábaných 10 rôznych typov karosérie, najviac pre 7 pasažierov.

História: Rada Dodge Luxury Liner sa začala vyrábať po prvý krát od roku 1939 ako súčasť koncernu Chrysler k 25 výročiu značky. Najpozoruhodnejšie okrem typu karosérie je fakt, že toto auto malo skutočne odbehnutých len 18 997 mil za dobu od výroby k nadobudnutiu. Karoséria šokuje líniami, komfortom miesta pre dve osoby, rezerva je za vodičom v kabíne a skutočne obrovským kufrom (tak tri ks mŕtvol pohodlne, 8 natlačených ) Je úplne pôvodné, nerenovované, pôvodná farba, lak, chróm, sedadlá, poťahy, motor nerozoberaný atď. Vymenené boli len pneu, sviečky, batéria a iné spotrebné drobnosti. Opravu vyžadovali brzdy a niektoré vekom zničené opletané káble, ostatné je tak ako vyšlo z výroby okrem motorového priestoru, kde sme navrátili všetko do pôvodného stavu ale len po estetickej stránke – nátery, niklovanie a chrómové časti, boli vekom výrazne poškodené. Zaujímavosťou je, že na aute neboli blinkre – tie sa do r.1952 v USA nevyžadovali!! Dnes tam sú, ale tak, že sú naviac, je ich možné odmontovať a dať všetko späť do pôvodného stavu.
Automobil som kúpil v r.2008 na burze v Hershey, Pensylvánia a pochádza zo štátu Massatschuses, USA. Som druhý majiteľ. Prvým majiteľom bola pani, ktorá ho dostala ako darček k 18 narodeninám a keďže nikdy nechcela a nepotrebovala jazdiť tak bolo používané len výnimočne. Až jej dediči ho predali dealerovi a od neho som ho nadobudol. Riadiť toto auto je radosť, mimoriadne pohodlný , spoľahlivý ,výkony a snáď aj pekný veterán, bez únavy pre posádku aj na dlhých tratiach a v kopcoch všetko na priamy záber.

Text prevzatý z webovej stránky Klubu historických vozidiel Žilina (kliknite): www.khv.sk.

Miestna železnica Žilina – Rajec si pripomína 117. výročie svojho uvedenia do prevádzky (10. októbra 1899). Považské múzeum v Žiline v zriaďovateľskej pôsobnosti Žilinského samosprávneho kraja so Spoločnosťou Považskej dráhy Žilina zabezpečilo v dňoch 8. – 9. 10. 2016 "Nostalgickú jazdu Rajeckou Ančou". Na trati Žilina – Rajec premával motorový vlak na čele s motorovým vozňom 810 160-6 a prípojným vozňom Blm 70 54 25-09 317-0. Zo Žiliny odchádzal vlak po oba dni o 9.30 a 13.30, z Rajca o 11.30 a 15.30 hod. Záujemcovia mali možnosť odviezť sa historickým motorovým vlakom a navštíviť Rajecké Teplice a Rajec. V Rajeckých Tepliciach je v budove železničnej zastávky Múzeum dopravy, pred stanicou bola ukážka historických vozidiel, ktoré predstavil Slovenský Ariel klub. V neďalekom parku bol pripravený koč s koňmi, ktorým sa mohli návštevníci povoziť. Po príchode historického vlaku zamestnanci Považského múzea v Žiline pripravili lektorský výklad, ukážku parného stroja, funkčné modely a exponáty, ako aj dobové uniformy a cestovné lístky. Deti prejavili záujem aj o modelovú železnicu železničného uzla Žilina. Prezývka Rajecká Anča je od prvého parného rušňa, ktorý premával na rajeckej železnici.