Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Železničná trať Žilina – Púchov

Úsek železničnej trate v Strážove
(Foto: 17. 6. 2013)

Myšlienka postaviť železnicu vedúcu údolím Váhu vznikla už v roku 1856, avšak jej výstavba sa odkladala. Až začiatkom 70. rokov 19. storočia, keď bola pred dokončením Košicko-bohumínska železnica, si podnikatelia uvedomili potrebu trate, ktorá by spájala Bratislavu, Trnavu a mestá popri Váhu so Žilinou. Prostredníctvom prípojov na iné trate by totiž dokázala zabezpečiť aj rýchlejšie spojenie Budapešti so Sliezskom, Haličom a Nemeckom. Rokovania s vládou o výstavbe železnice začali v roku 1871 a viedli ich dve súkromné spoločnosti – konzorcium kniežaťa Windischgrätza a konzorcium grófa Breunera. Po krátkom čase sa obe firmy spojili a odkúpili konskú železnicu Bratislava – Trnava. Po získaní súhlasu vlády na výstavbu trate založili dňa 8. 1. 1873 akciovú spoločnosť Považskej železnice, ktorá ako prvú stavebnú aktivitu uskutočnila prestavbu konskej železnice na parametre pre parné rušne. Ešte v tom roku však nastal krach na viedenskej burze, dôsledkom čoho sa utlmili možnosti investovať, a tým sa zastavila aj výstavba železnice. Až o tri roky neskôr, po prekonaní problémov, začala výstavba nového úseku Trnava – Nové Mesto nad Váhom, ktorý bol otvorený 2. 6. 1876. O dva roky, 1. 5. 1878, dokončili aj úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce pri Trenčíne. Spoločnosť však bola opäť v kríze, preto sa v roku 1879 rozhodla ukončiť svoju činnosť a predať stavbu trate inej, väčšej súkromnej spoločnosti. Tej patrilo v Uhorsku viacero železníc a nazývala sa Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice (Österreich-ungarische privil. Staatseisenbahngesselschaft, skrátene StEG). Spoločnosť upravila pôvodné plány a vo februári 1883 začala s výstavbou úseku Zlatovce – Žilina, a to formou zákazky pre stavebnú firmu Hügel a Sager. Práce prebiehali rýchlym tempom a 1. 11. 1883, teda pred 125 rokmi, bola celá Považská železnica odovzdaná do prevádzky.

Mgr. Peter Šimko, PhD., historik, Považské múzeum v Žiline.