Trolejbus Škoda 14Tr ev. č. 216, linka č. 1
(Foto: 10. 7. 2012)
Trolejbusová trať na Hálkovej ulici bola vybudovaná medzi prvými v Žiline. Výstavba trolejbusovej dopravy v Žiline začala v júni 1992 a prvá etapa 1. stavby bola ukončená v septembri 1994. Po kolaudácii a skúšobných jazdách bola dňa 17. 11. 2004 daná do užívania trolejbusová doprava v Žiline. Ako prvý prešiel ulicami mesta trolejbus Škoda 14 Tr ev. č. 213 na linke č. 1 zo sídliska Vlčince cez centrum na Kvačalovu ul.
Trolejbus Škoda 14Tr ev. č. 216 na linke č. 1 prechádza po Hálkovej ulici na linke č. 1 smerom do centra. Vozidlo zakúpil DPMŽ v roku 1993 a do premávky bolo zaradené o rok neskôr. V roku 2007 prešiel trolejbus GO a modernizáciou v DPMŽ s dosadením nového čela po vzore TrM, doplnený predný a zadný LED transparent R&G Mielec. Trolejbus má navyše pulznú výzbroj založenú na IGBT tranzistoroch českej firmy Czetro.
Hálkova ulica
Trolejbus Škoda 14Tr ev. č. 216, linka č. 1 (Foto: 10. 7. 2012) Trolejbusová trať na Hálkovej ulici bola vybudovaná medzi prvými v Žiline. Výstavba trolejbusovej dopravy v Žiline začala v júni 1992 a prvá etapa 1. stavby bola ukončená v septembri 1994. Po kolaudácii a skúšobných jazdách bola dňa 17. 11. 2004 daná do užívania trolejbusová doprava v Žiline. Ako prvý prešiel ulicami mesta trolejbus Škoda 14 Tr ev. č. 213 na linke č. 1 zo sídliska Vlčince cez centrum na Kvačalovu ul. Trolejbus Škoda 14Tr ev. č. 216 na linke č. 1 prechádza po Hálkovej ulici na linke č. 1 smerom do centra. Vozidlo zakúpil DPMŽ v roku 1993 a do premávky bolo zaradené o rok neskôr. V roku 2007 prešiel trolejbus GO a modernizáciou v DPMŽ s dosadením nového čela po vzore TrM, doplnený predný a zadný LED transparent R&G Mielec. Trolejbus má navyše pulznú výzbroj založenú na IGBT tranzistoroch českej firmy Czetro.