Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Trolejbus Škoda 30 Tr SOR ev. č. 258

Dopravný podnik mesta Žiliny
(Foto: 29. 12. 2012)

Trolejbus Škoda 30 Tr SOR ev. č. 258 na linke č. 5 stojí na obratisku trolejbusov Jaseňová na sídlisku Solinky. Trolejbus bol vyrobený v roku 2012 a do premávky zaradený 20. 12. 2012.

Samoobslužné otváranie dverí. Na nových typoch trolejbusov, ktoré sú v prevádzke od 20. 12. 2012, je aktivovaná funkcia samoobslužného otvárania dverí. Samoobslužné otváranie dverí znamená, že si cestujúci sám predvolí dvere, ktoré mu majú byť otvorené, a to stlačením príslušného tlačidla. Takéto predvolenie môže byť uskutočnené zvonku po príchode vozidla na zastávku alebo vnútri vozidla pred príchodom na zastávku. Po príchode na zastávku, vodič aktivuje samoobslužné otváranie a následne sa otvoria iba tie dvere na vozidle, na ktorých si cestujúci o to požiadal. Samoobslužné otváranie dverí je zatiaľ aktivované iba na nových nízkopodlahových trolejbusoch Škoda 30Tr SOR a Škoda 31Tr SOR.

Dňa 20. 12. 2012 bolo v areáli DPMŽ slávnostne odovzdaných 10 nových nízkopodlahových trolejbusov. Mesto Žilina zakúpilo sedem nízkopodlahových kĺbových trolejbusov typu Škoda 31 Tr SOR a tri krátke trolejbusy typu Škoda 30 Tr SOR. Nízkopodlahové trolejbusy Škoda 31 Tr SOR a Škoda 30 Tr SOR sú vyrábané v spolupráci firiem Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletizácia) a SOR Libchavy, ktorý dodáva karosérie. Mesto Žilina týmto obnovilo a posilnilo vozidlový park Dopravného podniku mesta Žiliny. Slávnosti sa zúčastnili Ing. Igor Choma, primátor Mesta Žilina, Ing. Juraj Blanár, predseda ŽSK, Ing. Ján Barienčík, PhD., riaditeľ DPMŽ a Ing. Karel Majer, riaditeľ divízie Pohony a trolejbusy ŠKODA ELECTRIC a. s. Plzeň.

Trolejbus Škoda 30 Tr SOR je plne nízkopodlahový štvordverový trolejbus. Elektrická výzbroj je uložená v kontajneri na streche vozidla. Má zabudovaný jeden asynchronný trakčný motor a mikroprocesorovo riadený napäťový striedač s možnosťou rekuperácie výrazne znižuje energetickú náročnosť na prevádzku vozidla a náklady na údržbu. Trolejbusy okrem Žiliny premávajú v Banskej Bystrici a Hradci Králové. Tri žilinské trolejbusy sú v mestských farbách a majú pridelené evidenčné čísla 258 - 260.
Základné údaje: Dĺžka 12 180 mm, šírka 2550 mm, výška 3400 mm, hmotnosť 10 200 kg, celková hmotnosť 17 300 kg, výška podlahy 360 mm, počet dverí 4, max. rýchlosť 70 km/h, motor 1 ks Škoda 4 ML 3444 K/4, asynchrónny, 4-pólový, externé chladenie, výkon motora 160 kW, elektrická výzbroj striedavá, napájacie napätie 750 voltov, nápravy predná: SOR BN 004, nezávislé zavesenie kolies, zadná: ZF AV 132, portálová. Miest na sedenie 32 + 2 sklopné sedadlá + 1, počet miest na státie 62, celkový počet miest 94 + 1.