Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Jaja 69 - Utorok 28 Február 2012 11:30

DPMŽ = ŠROTOVISKO

Alexander22 - Streda 08 Február 2012 10:16

Testovanie vozidiel ja na základe analýz predchadzájucich rokoch... K nešnemu dnu ste dopisial nepristupili k nakupu ani jedmeu vozidlu zo vsetkych dopisial tesovanych vozidiel. Situacia v DPMZ je maximalne poddimezovana a neunosna. Trolejbusova doprava je maximalne zanedbavana a v najhorsom stave za poslede roky. Sme uz zhnusený z neustaleho navysovania ciena vyrubovania pokut, pricom stav vozidiel tomu vobec nenasvecuje. DPB ma dlh 98 000 000 € pricom vysledok je aj vysoka obnova a modernizacia vozidiel DPB...o com sa v Žiline neda ani povedat. Dokoca i mensie mesta ako Žilina maju v znacnej miere obovene vozove parky, v DPMŽ sa neustale vyhovara len na nedostatok finaci, pričom oproti mensim mestam ma aj vacsie zisky a pod.

host - Streda 21 December 2011 17:56

iné ako nízkopodlažné sa už ani nevyrábajú (aj keď môžeme polemizovať či aj Sor spĺňa atribúty nízkopodl. vozidla), prestíž bola myslená v inom kontexte

johnnyy - Streda 21 December 2011 12:42

ako mozes povedat ze nizkopodlazne trolejbusy su pre prestiz?
tato moznost by mala byt samozrejmost.. ak dpmz kupi iny ako nizkopodlazny stroj, len vyhadzuje peniaze do vzduchu

host - Utorok 20 December 2011 11:41

Kým sa niečo kúpi, je dobré to otestovať. Tento rok sa testuje iba druhé vozidlo, pričom možných výrobcov je vari desať. Takže aké stále testovanie? Majú kupovať podľa obrázkov?
Isto nemá najhorší evidenčný stav. Je len 3 až 5 autobusov, ktoré by bolo vhodné nahradiť a trolejbusy i na svoj vek nie sú väčšinou v katastrofálnom stave, tam treba pár nízkopodlažákov skôr pre prestíž.
Napíšte, čo ste mysleli tým "kradnutím", niekto si berie súčiastky domov???

Alex - Utorok 20 December 2011 11:06

DPMZ je obycajne vrakovisko!!!
Ma najhorsi evidancny stav vozidiel v ramci SR....
NEustale len testuje nove vozidla, n o k nakupu sa este neodhodlal a ani neohodla pokial sa tam bude stale kradnut!!!
A uplne pod uroven je trolejbusova doprava.... nie su spochny kupit ani jeden novy trolejbus...a ked aj kupia same vraky... a co tak pňkupit napr: nove trolejbusy a znacky Mercedes

johnnyy - Sobota 17 Júl 2010 22:10

no z toho co som doteraz vedel a myslel si, tak jednosmerka znamena jednosmerka.. podla toho som aj pisal ten post.. o jazdom pruhu v protismere som nic nevedel, co samozrejme meni situaciu.. takze ako vravis sa to t-busov moc nedotkne..
no nadalej si myslim ze trolejbusy su pomale (o zrychleni mas pravdu), pokial sa nevymenia tie vyhybky, ako spominas, za tie novsie... nechapem kde je ten problem ich vymenit... mam taky pocit ze mesto nedalo za 4 roky dpmz ani cent..
radsej keby sa o dopravu starali ako o stromceky.. lesov tu je dost.. a svetla malo

Martin - Pondelok 12 Júl 2010 10:55

Trolejbusy nie sú pomalšie ako autobusy, v mestských podmienkach sú rovnako rýchle a bez problémov dosiahnu zákonom stanovený strop 50 km/h. Navyše, v porovnaní s autobusmi, majú lepšie akceleračné schopnosti a jazdné vlastnosti pri stúpaní.
To, na čo Ty narážaš (teda pomalosť na križovatkách) je spôsobená staršími VÝHYBKAMI a kríženiami na trakčnom vedení. Vo svete sú už dávno bežné nové rýchloprejazdné typy, ktoré bez problémov umožňujú jazdu rýchlosťou 40 km/h a vyššou. Zopár takých je tuším aj v Žiline, jedna z nich dokonca aj na nasledujúcom linku :) "trolejbusyvpraze.net/tb_jinde_troleje2.htm". A to, že sa aj cez ne jazdí pomaly je skôr inou záležitosťou (možno v nariadení aby sa vodiči nemýlili a cez staré nešli omylom tiež rýchlo, neviem...).
Že máš obavy z divných zvukov v kĺbe je Tvoj subjektívny postoj. Ale ak si sa viezol v jednom z tých novších dlhých autobusových Citelisov, tak určite si musel počuť vŕzganie a nič sa doteraz nerozpadlo. :)
Na rýchlu jazdu môžeš natrafiť u niektorých vodičov najmä na Predmestskej alebo Komenského. Nie vždy sa oplatí ísť rýchlo aj keď sa dá, a to kvôli cestovnému poriadku. Veď napr. linka 3 keď vyjde z Jaseňovej má až po Centrálnu časové odstupy 2 minúty. Jazda medzi každou z týchto zastávok ale trvá len 1:15 - 1:25 plus nástup/výstup. Takže načo by sa ponáhľali, keď by potom vetrali na každej zastávke. Všímam si, že niektorí vodiči preto idú z Jaseňovej radšej o minútku-dve neskôr.

K druhej časti príspevku. Nevidím súvis medzi existenciou trolejbusovej dopravy a zjednosmernením centrálneho okruhu. Keď si pozrieš vedenie a výhybky, tak celý úsek proti smeru hodinových ručičiek (s výnimkou časti Veľkej okružnej, kadiaľ trolejbusy ani nikdy nepremávali, lebo tieto linky jazdili a aj budú jazdiť skratkou po Kuzmányho) je zatrolejovaný a úpravy budú potrebné možno len v minimálnom rozsahu. Jedine opačný smer zostane nevyužitý. Problém môže nastať iba pri linke 5 (príp. aj 6), čo sa dá vyriešiť aj bez spojky po Fándlyho, o čom možno svedčí nedávno vybudovaná zastávka pri Auparku. Teda trolejbusy pôjdu od nemocnice a krátky úsek po križovatku s Komenského prejdú v smere hodinových ručičiek, kde budú mať vyhradený pruh (cesta je široká) a pri odbočovaní sa môže aktivovať na to určený semafór, ktorý im umožní plynulý prejazd. Frekvencia spojov na týchto linkách nie je taká veľká, že by to spôsobovalo zápchy. Alebo nech sa na zatrolejovaní Fándlyho finančne podieľa Aupark a Mirage.

Spomínané nákupné centrá sa otvárajú o 3 mesiace. Dovtedy by ani kúzelník nedokázal zabezpečiť nové autobusy, iba ak ojazdené 15 - 20 ročné, každý v inom vyhotovení a rôznych náteroch, čo by bola len hanba. :D

johnnyy - Nedeľa 11 Júl 2010 23:27

to je tak isto pravda.. ale take trolejbusy napr. v Bratislave, tam kde sa rozvetvuju troleje do viacerych smerov, nemusia spomalovat na pomalych 20km/h aby im nespadli troleje, preco to u nas nejde?konkretne tato vec mi prekaza najviac. dalej mi vadi zastaranost vozoveho parku a zvuky v trolejbuse (obcas sa bojim aby klb nepovolil)

ja som osobne rychlu jazdu v zilinskych troljbusoch este nezazil

usudzujem podla toho, ze v t-buse som fakt este rychlo nesiel, kdezto autobusy su podla mna ovela rychlejsie (hlavne na krizovatkach)
no a k tomu druhemu asi tolko, ze ked zostanu trolejbusy, tak zostane aj obojsmerna premavka na velkej okruznej, 1. maja, atd., co kvoli dvom OC bude podla studii mat nemale nasledky na dopravu v meste. ako uz bolo v novinach spominane je tu aj navrh zjednosmernit tieto ulice v protismere hodinovych ruciciek, no tym padom asi zaniknu niektore trate trolejbusov, a bud sa spravi nova trat cez Juraja Fandlyho, a ak sa nevybuduje, tak jedina moznost ako zachranit dopravu v meste je nasadit autobusy, ktore nie su viazane na troleje, alebo nanovo vymysliet trate trolejbusov, co je podla mna ta najhorsia moznost, kedze velka okruzna bude jednosmerka

tak ono p. H je samostatna kapitola.. namiesto skutocnych mestotvornych projektov vystavuje stromceky a kriky. priklad: tam kde sa na solinkach dakedy mohli hravat deti, napr. kopat si lotpu NA TRAVE, su momentalne vysadene 10m vysoke stromy, ktore sa kolisu vo vetre a clovek caka kedy sa zlomia.. namiesto sportov chodia fajciace decka bezcielne po sidliskach a vymyslaju co zle by stvorili, alebo zavru male deti do oplotenych ihrisk, ze na hojdajte sa.. kde je pohyb, ked su vsade vysadene tie patiky, radsej keby fakt do tych trolejbusov investovali

admin - Nedeľa 11 Júl 2010 22:14

Žilina, jedno z popredných miest na Slovensku, si zaslúži vyšší stupeň dopravy ako len autobusy. O dopravu sa treba starať, obnovovať vozidlový park, trakčné prvky a pod. Či bude alebo nebude elektrická trakcia sa vo Švajčiarsku alebo v susednom Česku nezapodievajú, ale moderizujú. Bohužiaľ, terajší na radnici počas volebného obdobia nezakúpil pre občanov ani jeden autobus, ani trolejbus a pre MHD nespravil v meste nič.

host - Nedeľa 11 Júl 2010 18:59

Na zaklade coho johnyy takto usudzujes? v prvom rade to zalezi od vodicov a situacie na ceste, zazil som vlecenie sa v autobuse aj trolejbuse ale i naopak rychlu jazdu tak v autobuse ako aj trolejbuse... a cuduj sa svete palice nespadli len niektori su pokakani

johnnyy - Sobota 10 Júl 2010 18:23

radsej pojdem rychlejsie v autobuse ako pomalsie v trolejbuse, radsej pojdem plynulo v autobuse ako v kolonach v trolejbuse

Henrich - Sobota 10 Júl 2010 01:36

Keď sa už tie trakčné stožiare natierajú tak dúfam že nedôjde k útlmu trolejbusovej dopravy ako sa o tom píše v novom územnom pláne pre Žilinu. Bolo by škoda ak by Žilina prišla o svoju ekologickú trolejbusovú dopravu.