Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Hálkova ulica

Trolejbus Škoda 30 Tr SOR ev. č. 262, linka č. 6
(Foto: 24. 7. 2013)

Trolejbusová trať na Hálkovej ulici bola vybudovaná medzi prvými v Žiline. Výstavba trolejbusovej dopravy v Žiline začala v júni 1992 a prvá etapa 1. stavby bola ukončená v septembri 1994. Po kolaudácii a skúšobných jazdách bola dňa 17. 11. 2004 daná do užívania trolejbusová doprava v Žiline. Ako prvý prešiel ulicami mesta trolejbus Škoda 14 Tr ev. č. 213 na linke č. 1 zo sídliska Vlčince cez centrum na Kvačalovu ulicu.

Trolejbus Škoda 31 Tr SOR ev. č. 252 na linke č. 6 ide smerom do centra. Trolejbus bol vyrobený v roku 2012, do premávky zaradený 20. 12. 2012.

Dňa 20. 12. 2012 bolo v areáli DPMŽ slávnostne odovzdaných 10 nových nízkopodlahových trolejbusov. Mesto Žilina zakúpilo sedem nízkopodlahových kĺbových trolejbusov typu Škoda 31 Tr SOR a tri krátke trolejbusy typu Škoda 30 Tr SOR. Nízkopodlahové trolejbusy Škoda 31 Tr SOR a Škoda 30 Tr SOR sú vyrábané v spolupráci firiem Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletizácia) a SOR Libchavy, ktorý dodáva karosérie. Mesto Žilina týmto obnovilo a posilnilo vozidlový park Dopravného podniku mesta Žiliny. Slávnosti sa zúčastnili Ing. Igor Choma, primátor Mesta Žilina, Ing. Juraj Blanár, predseda ŽSK, Ing. Ján Barienčík, PhD., riaditeľ DPMŽ a Ing. Karel Majer, riaditeľ divízie Pohony a trolejbusy ŠKODA ELECTRIC a. s. Plzeň.

Dňa 14. 1. 2014 bolo na obratisku Jaseňová na sídlisku Solinky odovzdaných ďalších 5 nových vozidiel – 4 kusy celonízkopodlahových trolejbusov ŠKODA 30Tr dĺžky 12 metrov (evidenčné čísla 261 – 264) a 1 kus trolejbusa ŠKODA 31Tr dĺžky 18 m (evidenčné číslo 265).

Trolejbus Škoda 31 Tr SOR plne nízkopodlahový päť dverový kĺbový trolejbus. Dĺžka vozidla je 18 m. Elektrická výzbroj je uložená v kontajneri na streche vozidla. Má zabudovaný jeden asynchronný trakčný motor. Mikroprocesorovo riadený napäťový striedač s možnosťou rekuperácie výrazne znižuje energetickú náročnosť na prevádzku vozidla a náklady na údržbu. Trolejbusy okrem Žiliny premávajú v Prešove a Hradci Králové. DPMŽ zakúpil sedem trolejbusov tohto typu, sú v mestských farbách a majú pridelené evidenčné čísla 251 - 257.
Základné údaje: Dĺžka 18 750 mm, šírka 2550 mm, hmotnosť 16 000 kg, výška podlahy 360 mm/400 mm, výška 3400 mm, počet dverí 5, max. rýchlosť 65 km/h, motor 1 ks Škoda 2 ML3846 K/6, asynchrónny, 6-pólový, externé chladenie, výkon motora 250 kW, elektrická výzbroj Škoda BlueDrive, IGBT prvky, mikroprocesorom riadený napäťový menič s rekuperáciou, pracovné napätie 600 / 750 V DC. Počet miest na sedenie 50 + 2 sklopné sedadlá + 1, počet miest na státie 116, celkový počet miest 166 + 1.