Podchod Rondel — Žilina Gallery

Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

2/2

Podchod Rondel

premietanie (slideshow)
Podchod Rondel

Podchod pre chodcov a cyklistov Rondel

Cesta I. triedy č. 60 – Mestský okruh číslo 1
(Foto: 22. 9. 2009)

Podchod pre peších, imobilných a cyklistov popod cestu I. triedy č. 60 a železničnú trať Žilina – Rajec. Umožňuje bezpečný prechod medzi centrom z Hálkovej ulice na Dolné Rudiny a k železničnej zastávke Žilina-Záriečie. Jedna vetva z neho vyúsťujeme k Suvorovovej ulici.

Okružná mimoúrovňová križovatka Rondel je vybudovaná na mestskom štvorpruhovom okruhu – ceste I. triedy č. 60. Na úrovni terénu je vedená štvorpruhová komunikácia, z ktorej sa dá vychádzať na cesty prvej triedy: I/61 na západ v smere do Bratislavy, I/11 na sever v smere do Ostravy, I/18 na východ v smere do Popradu a I/64 na juh v smere do Prievidze. Nad úrovňou cesty I. triedy č. 60 je vybudovaná mohutná mimoúrovňová okružná komunikácia, na ktorú sú vedené rampy z cesty I/60 a dvoch mestských komunikácií – Hálkovej ulice z centra a Závodskej cesty z mestských častí Závodie, Bánová a Hájik. Po okružnej križovatke premáva trolejbusová doprava z centra do mestských častí a do trolejbusového depa (DPMŽ). Súbežne s cestou I. triedy č. 60 je vedená regionálna trať do Rajca, ktorá má zastávku vo vnútri okružnej križovatky. Popod križovatku sú vybudované podchody z Hálkovej a Suvorovovej ulice na jednej strane, ktoré vyúsťujú na Závodskú cestu a železničnú zastávku Žilina-Záriečie.

Žilina je jedným z najvýznamnejších dopravných uzlov na Slovensku. Nevyhovujúce komunikácie si vynútili výstavbu estakády. Tá bola rozplánovaná na tri etapy. Prvá etapa prebiehala v rokoch 1974 – 1978 (križovatka Estakáda), druhá etapa v rokoch 1980 – 1983, vrátane okružnej križovatky Rondel a tretia etapa v rokoch 1986 – 1990 od križovatky Rondel po Košickú ulicu v dĺžke 3,5 km. Na tomto poslednom úseku prieťahovej cesty cez Žilinu bolo vybudovaných päť mimoúrovňových križovatiek a dve lávky pre peších. Až v roku 2000 bola ukončená stavba Estakády, zložitého mimoúrovňového dopravného uzla na severnom okraji urbanizovaného priestoru Žiliny. Stavbou cesty I/11 Estakáda smerom do Budatína, bolo dobudovanie už predtým jestvujúcej polovičnej časti estakády. Tá priamo nadväzuje na okruhový mestský komunikačný systém, ktorý sa začal budovaním prieťahu mestom Žilina ešte v roku 1974. Výstavbou druhej časti estakády sa dovŕšilo celé mimoúrovňové kríženie cesty I/11 s miestnymi komunikáciami a železnicou a zabezpečilo sa tak potrebné cestné napojenie na smery Bratislava, Čadca a Prievidzu. Vznikol tým moderný štvorpruhový obojstranný mimoúrovňový dopravný systém o celkovej dĺžke 1559 metrov. V roku 2002 po dobudovaní Ľavobrežnej o dĺžke 3,7 km sa vytvoril na Slovensku jediný mestský štvorpruhový mimoúrovňový okruh (okrem Košickej) s dĺžkou 6,48 km o priemere asi 2 km. S účinnosťou od 1. 8. 2015 rozhodnutím Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky je mestský dopravný okruh v Žiline označený ako Cesta I. triedy č. 60.



Kategórie
Publikované
Rozmery 800*600
Návštev 492

[0] Komentárov

Pridať komentár