Žilina Gallery :: Fotogaléria mesta Žiliny

Trolejbusová trať na Predmestskej ulici

Trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 233, linka č. 4
(Foto: 1. 7. 2013)

Prvá etapa 1. stavby trolejbusovej dopravy začala v júni 1992 a ukončená bola v septembri 1994. Za viac ako dva roky sa podarilo v priestore pod novým cintorínom vybudovať trolejbusové depo, postavené boli dve meniarne a trolejbusová trať linky č. 1 na uliciach Matice slovenskej, Obchodná, Sv. Cyrila a Metoda, Košická, Predmestská, 1. mája, Hviezdoslavova, Kálov, Kuzmányho, Hálkova, Závodská, Priemyselná a Kvačalova. Mestom Žilina bolo zakúpených 29 trolejbusov (b. č. 221 - 229) zo Škody Ostrov nad Ohří. Dňa 19. 9. 1994 sa uskutočnila prvá skúšobná jazda trolejbusa z depa na Vlčince. Na trať vyšiel trolejbus Škoda 15 Tr b. č. 206. V ďalších mesiacoch prebiehali skúšobné jazdy a zácvik vodičov. 17. 11. 1994 sa stala v Žiline trolejbusová doprava skutočnosťou. O 4:42 hod. vyšiel trolejbus Škoda 14 Tr. b. č. 213 režijne na Vlčince, kde o 5:03 hod. začal prvý spoj linky č. 1. Štyridsaťpäť rokov trvalo, kým sa podarilo premeniť myšlienku o trolejbusoch v uliciach Žiliny na skutočnosť. Preto je tento dátum významným medzníkom v dejinách nášho mesta.

Zdroj: ŠIMKO, Peter: "Žilina - dejiny mestskej hromadnej dopravy", Žilina : Považské múzeum v Žiline, 2009, s. 59 a 60.

Trolejbus Škoda 15Tr ev. č. 227 prechádza na linke č. 14 po Predmestskej ulici smerom na sídlisko Vlčince. Trolejbus bol vyrobený v roku 1994 a v októbri 1996 bol zaradený do premávky. V roku 2002 bol na prvej GO. Má predné čelo TrM, ktoré mu bolo vymenené následkom nehodovej udalosti 11. 4. 2003, keď do neho čelne narazila LIAZ-ka. V roku 2006 bol zabudovaný vpredu LED transparent R&G Mielec z autobusu Karosa B 952E ev. č. 12. V septembri 2010 prišiel z druhej GO z Dopravnej spoločnosti Zlín-Otrokovice.